减速机漏油可能是由于箱体质量、油封质量、润滑油质量、箱内外空气压力等问题造成的。如果加入过多的润滑油，也会导致溢油，如何防治减速机的漏油想象？学习如何处理减速器的漏油现象。

减速机的内压比外界气压大的话也容易产生漏油的现象，压力差越大，漏油就会越严重。所以，遇到这个情况必须要做相应的措施。

减速机回油不畅，溅在箱体内壁上的油不能尽快流回油箱，可能会沿着竖井逐渐泄漏出来。

如果铸件质量不好造成润滑剂泄漏，可以先用汽油等清洗，然后注入浓度为20％的盐酸，一天后去除盐酸再清洗，依靠化学反应产生氯化铁阻断尿毒症或缝隙。

减速机漏油是常见问题，应根据不同情况进行处理。目前使用的密封胶种类很多，就不一一解释了。只要认真保养减速机，这种问题是可以消除的。

（1）减速机的齿轮在运行中，由于牙齿被高压挤压，在齿面首先形成非常小的裂缝，然后裂缝发展成一个浅坑，这个坑是侧翼坑，即麻木点。对于表面碳渗气齿轮，如果齿轮心脏硬度不足，碳化层太薄，表面强度不够，负载后容易产生心脏过渡层的塑性变形，使碳化层出现比坑坑更深，即侧翼剥落。

（2）减速机的润滑油杂质多或是添加较少，就会导致摩擦力增大，不仅容易让设备出现高温，还会使设备磨损过快。尤其是双曲面的齿轮，因为齿面速度大，那么螺旋角也会增大，轴向力也会随之加大，这时在配合着不符合要求的润滑油，齿轮磨损更快。

（3）在保养过程中，由于清洗不干净，润滑油中含有杂物、金属剥落颗粒等导致齿面加速磨损。

（4）牙齿局部损伤使应力集中，导致牙齿疲劳断裂。

1.速箱是变速箱中常见的一种变速箱，将铸造结构改为焊接结构是变速箱结构设计的发展趋势。

2.检查减速机运行时的噪音和异响。

3.轴承的温升可以用手感或简单的测温笔来测量，一般确定润滑油温升不超过35度，轴承温升不超过40度，如果异常，应停止检测并开始维修。

4.轴承振动也需检查，这个需要在底部测量，可以使用测震笔来直接检查各个数据，但是一般都会从轴向、垂直、水平这几个方向展开测量，不过个别的减速机要配备温度检测设备，主要是为了记录好各个数值，然后进行对比，异常较大就需要深入检查并解决。

我们在使用减速机的时候，多多少少都会发生减速机漏油现象，当大家碰到减速机漏油情况时，不要慌张，我们自己就可以对减速机漏油的情况进行分析。能引起减速机漏油的情况很多，大家可以根据漏油的位置进行分析，对症下药。

1、减速机受压力差影响。在减速机的运行使，可能由于外界的温度较高，或者减速机运行摩擦，从而导致减速机的温度变高，气体热胀冷缩，减速机在制造时候又忘记留下排气孔，气体无法排除，时间长了减速机内部的压力变高，这样和外界的压力差也就变大，这种时候就容易把油从内部挤出。

2、减速机构造设计不合理。设计的孔隙遮板太薄，我们在紧螺丝时容易用力过度发生变形，这样就会紧固螺丝处留下孔隙，进而在孔隙处漏油。还有可能在减速机的制造过程中，没能对减速机进行热处理，受内应力的影响，减速机也会发生变形，也是容易留下孔隙，导致泄漏。

3、高注油量。我们在运转减速机的时候，我们因为害怕油不够用，我们加注的油过多，运行时油池被搅动，这样就会使油在机内飞溅，一但油飞溅到轴封、结合面过多的时候，就会发生泄漏。

4、维修工艺不当。当设备维修过程中，我们没把结合面上污物清除干净，或者我们用来密封的密封胶选用错误、或者不能定期更换密封件等也会引起漏油。

以上就是可能引起减速机漏油的原因，我们在使用减速机时，如果发现漏油，就可以从这些方面排查，非设计因素引起的漏油的话，我们可以尝试着自己检修。

当前社会，自动化工业行业的应用越发的频繁，尤其是自动化机械行业的发展趋势目前正保持在一路上升的状态。而大范围的自动化大型机械行业的发展也带动了行星减速机的发展。自动化机械中的行星减速机到底是什么呢？

1、行星减速机说白了就是一种动力转动机构，主要使用的原理就是使用齿轮的转动把电机的回转数降到所需的回转数，从而使机械获得较大的转矩机构，在现代化的自动化工业行业中，能够使用行星减速机的设备太多了，基本上所有有关转动的机械设备中都有星系减速机的身影。

2、行星减速机在减速的同时还能够提高输出扭矩，并且机械的扭矩输出是由电机的输出设备决定，不过有一点要千万注意，输出的扭矩一定不能超出行星减速机的额定扭矩。

3、行星减速机的分类有很多，不同的行星减速机都有着自己不同的用途，光是按照转动方式来分类就能够分成斜齿行星减速机、直齿行星减速机、盘式行星减速机等。要是按照转动级数来分类，还能够分成单级行星减速机和多级行星减速机。

4、目前市场上，行星减速机的齿轮大都采用渗碳淬火和磨齿工艺，这项制造工艺能够大幅提高行星减速机的承载能力和齿轮的转动效率。

圆盘行星减速机的原理是一种动力传输机构，利用齿轮的变速器，将电机的转动次数减少到理想的转动次数，从而获得较大的扭矩机构。

如何减少行星减速器的故障:

1.将所有电机主轴两侧的所有滚珠轴承更换为专用尼龙套筒，可以消除轴承断裂和分散的现象。

2.可以选择更换减速器的联轴器，从而减小主轴的间隙，但是要定期检查，避免出现问题。

3.在盘式行星减速器上加装防松装置，并利用间隙时间操作，并检查运作是否符合标准。

4.组织各个员工学习如何维护减速器，如何检查减速器的质量，并在空闲时间操作演练，加强学习。

5.更换厚螺钉，增加螺钉数量。拆下原电机凸轮箱的四个5毫米螺丝，重新钻孔敲击底座，换成6毫米螺丝，在凸轮箱两侧加两个螺丝，防止主轴移动，保证凸轮触头接触良好。

1、减速机所发出的温度与工作场合的温度查就叫做温升，温升主要是减速机工作时产生热量而引起的；发热是正常现象，但是持续升温或是升温速度较快就是故障引起的，就要检查处理。

2、在设计可以预期使用寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度变化就是绝缘资料的工作环境温度。若运行过程中温度以及长期发展超过资料的 极限工作时间温度，则绝缘的 老化加剧，寿命大大缩短。所以减速机在运行中，温度是寿命的重要影响因素理论之一。

3、运行中的减速机铁芯处在交变磁场环境中会产生铁损，绕组进行通电时间后会产生铜损等，这些都会使工作温度不断升高。

4、减速机机也会散热，当发热与散热相等时即达到教育均衡发展状况，温度可以不再出现回升而牢固在一个管理水平上。当发热时间增加或散热减少时就会造成破坏市场均衡，使温度进行连续回升，扩大温差，则增加散热，在另一个具有较高的温度下达到新的均衡。

近年来机械行业的快速发展，各个机械设备运行的更快，负载更大，这时候就突显了行星减速机的重要，并慢慢的行星减速机就成了各个行业中不可缺少的的设备，当然任何设备在长时间高负荷的运行状态下都会存在一些隐患，如异响噪音等，那么当行星减速机出现异响时，会是哪些方面出现问题呢？

1、零件断裂脱落。这种异常响声清晰不规则，这是由于行星减速器持续承受较大的载荷冲击，在载荷的不断作用下，使轴承，齿轮齿等零件损坏脱落，损坏部分在机体内脱落，造成异常响声。这种情况要及时清理车身脱落部位，同时更换破损部位。

2、机箱内有异物。这种异响是清晰的，不规则的，主要原因可能是在减速器组装过程中，有异物（如小零件，装配工具等）所造成的意外掉落。这种情况应该及时的打开机箱取出异物，避免造成机箱的损坏。

3、轴承游隙大。这种异常声音清晰、连续、周期性强，且随转速的增加而增大，轴承一般都是由内外圈、滚动体还有支撑架组合而成，由于轴承间隙过大是指滚子与内外环间隙过大，所以在运行中，滚动体与内外环相撞，产生异响。

行星减速机产生异响是多方面的，当经常发出异响时，应停止作业，并且根据异常声音启动的特性，初步判断产生异响的原因，更快速的解决问题，以避免不必要的损坏齿轮单元，造成不必要的损失。

1、降低减速器内部的油脂，如果油脂过多，且长时间运行，很容易使减速器内部升温过快，导致压力快速提升的。

然而，应该注意的是，当减速器使用一段时间以后，可能导致太阳轮和行星齿轮行星减速器缺乏油脂，从而导致减速器承载能力降低。

2、可以借助工具，安装一个气阀，讲减速器内部的压力排放出去，但是加配工具时应保证减速器的安全以及各个方面的性能。

1、箱体和箱盖

箱体和盖子是减速器中传动部件的支撑部分和包容部分。箱体结构复杂。箱盖和箱体采用灰铸铁（htl50或 ht200）手工模制或碳素结构钢（q235a）手工电弧焊焊制成。在大批量生产中，采用机械造型的灰铸铁。

2、轴、齿轮轴和齿轮

轴，齿轮轴和所述齿轮减速器是变速器的重要部件，所述轴的轴部和通过弯曲和扭曲短短组合作用的齿轮轴具有良好的机械性能要求;通过较大的接触应力和弯曲应力的部分齿轮轴的齿轮齿，它应该有良好的耐磨性和高强度。单件生产，中碳钢通过自由锻造模锻方法或可以采用车削由碳钢制成的圆棒的方法形成（钢45）。大量生产，使用形成碳素钢锻造的方法。

4、轴承端盖

轴承盖主要是为了防止防止工作时轴承出现位置移动或是大幅度震动的情况，主要是采用铸铁铸造而成。

5、螺栓和螺母

螺母主要是固定箱体，外壳所用，长时间工作以后，内部出现震动很容易使箱体外壳出现松动的现象，所以螺母要经常检查是否出现松动的现象。

每款机械设备都会有一个磨合期，减速机也不例外，这是因为刚出厂，各个配件没有运作过，先磨炼一下，主要是为了以后能够更好的使用，那么在初期使用减速机时一般会遇到哪些比较头痛的事情呢

1、润滑不良：由于与新的装配零件，组装等原因小间隙，润滑油（润滑脂），难以形成均匀的油膜摩擦表面上，以防止磨损。从而降低润滑的有效性，从而导致异常磨损的早期部分。严重的情况下可能会导致精度表面划伤或咬现象摩擦，从而导致失败。

2、松动：刚组装完的减速机都会存在某些偏差，所以使用时如果遇到冲击碰撞或是震动都容易使设备的各个配件出现松动的问题，并且新设备磨损都会很快，所以磨损也会导致减速机出现松动的现象。

3、磨损速度快：由于减速机零件的加工，装配和调试的影响，匹配面接触面积小，而允许扭转距离大。减速器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金属碎屑，作为磨料，继续参与摩擦，加速了零件与表面的磨损。因此，在磨合期易造成零件（尤其是配合面）磨损，磨损速度过快。 此时，如果过载运行，可能导致零件损坏，早期失效。

4、操作误差: 由于减速机的结构，对其性能认识不够（特别是新的操作员），容易操作误差造成故障，甚至发生机械事故和安全事故。

5、泄漏：因松动的部分，机械振动和行星齿轮的热冲击行星减速和管接头的密封面等，会有漏电;部分铸造缺陷，难以期间由于装配调试到振动找到，该冲击被操作期间施加，该缺陷被曝光后，示出了漏极（渗余物）的油。因此，磨合期偶尔泄漏。

减速机在出厂时是需要经过多种检测程序的，只有全部合格才会顺利出厂，否则需要回炉重造；经过多种检测程序会发现，个别减速机会出现间歇性的噪音，下面就给大家讲讲减速机出现间歇性噪音的情况。

首先，原材料。这里的原材料指的是制造业及其原材料，而不是原材料的生产。原材料的密度、成分需要经过严格的检验，这是一台机器的基础。这是为了确保机器在运行过程中不会发生任何事故和噪音。

其次，齿轮精度。精度是有标准的，蜗轮蜗杆减速机的精度为7。可以保证机器运行期间运行的齿轮的精度，精度越高，跑步机的越小越好的声音，发出的噪音会更小。

最后，毛刺，磕碰。这些问题主要是企业发生在运输的过程中，所以在减速机的运营管理过程进行一定要注意做好环境保护技术措施。

展会时间：9月28-30日
锋桦展位号：6A159
举办地点：上海国家会展中心
通过此次展会，让更多的客户了解锋桦，支持锋桦！我们也会坚持不懈的继续努力，服务客户！

行星减速机的作用不容小觑，在这里就不给大家介绍了，只不过随着各个生产业的快速发展，减速机的使用率也越来越广泛，那么当我们选购的时候要注意些什么呢？

那么在行星减速器的商业选择中，应该考虑哪些因素呢？

1、考察行星减速机制造商的规模和专业能力；

2、尽量让行星减速机厂家当面调试减速机的各个情况以及运行情况；

3、行星减速机制造商生产现场的客户，进行调查，实际掌握生产减速机的应用现状；

4、了解各个补件，并学习保养方法；

5、体验由生产商，销售和售后服务政策提供预行星齿轮减速机；

6、看看行星减速机的厂家是否包含运输、安装、指导以及售后服务。

减速机是什么，相信很多用户都知道，但仅限于生产机械等行业，因为只有这几个行业使用减速机较多，并且减速机给这些行业带来的利益还是很客观的，但是也有不足；具体都有哪些不足，详情请看下文。

一、减速机进行振动和声音出现异常

减速器振动和声音明显增大，超出正常允许范围，或有异响和振动。

二、漏油

主要是减速器轴承盖的位置、密封面或壳体接合面等零件的漏油。

原因：密封差，外壳变形，损坏的外壳;它可以是在齿轮传动装置中，由于摩擦热，造成温度上升，变稀流体容易泄漏。

减速机的故障并不只是因为一点而产生的，而是太多的因素导致的，任何一个环节出现问题都容易导致减速机出现问题，所以日常的检修还是有必要的。

但日常检修还是很麻烦的，由于导致失败的因素是通常的情况减速器内的减速器，在生产机箱内部减速其操作是非常困难的检查。如何及早发现问题，扩张是非常重要的，以防止意外发生。

三、减速机的异常出现发热

减速机出现异常发热的情况可能是轴承或是设备壳体发热严重，较为常见的是轴承发热。

原因: 减速机运行过载、轴承磨损、轴承、齿轮、轴等零件装配不当、电压过高或过低、启动时间过短、停车过多、润滑不良。

在轧钢生产，超负载操作可能导致多个齿轮故障频繁发生，和轴承的磨损是最常见的。

行星减速机是相匹配的伺服电机减速器的类型，在选择行星齿轮减速机的最重要的。首先要进行确定减速机减速比，如果一个标准减速机没有您需要的减速比，请您根据选择更加接近的或者企业定制减速机。

在确定减速比后，请将您选择的伺服电机的额定转矩乘以减速比，以获得产品记录上提供的类似减速器的额定输出转矩，同时，还测试了驱动电机的过载能力和实际需要的最大工作转矩。

行星减速机所要求的最大工作扭矩应为额定输出扭矩的2位，满足以上条件后，请选用最小的减速机，减速机成本相对较低。

然后还要考虑行星减速器的齿隙，背隙较小精度越高，成本越高，为了满足用户选择的精密减速范围可以。

行星齿轮减速机还要充分考虑企业横向/径向结构受力和平均工作寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易发现出问题，通常其平均预期寿命已经远超过所配伺服控制电机的寿命。

锋桦减速机祝老师们节日快乐，桃李满天下！

减速机是一个较大的行业，可以将其称之为一个家族，因为该设备包括很多种型号，其中行星减速机的使用范围较广，并且实用性很高，但是在多种减速机中，能够正确的安装才能够使行星减速机正常运行，正常安装也是设备正常运作的一个重要环节，所有在购买完行星减速机后也要仔细的阅读安装相关事项。

一、首先确认一下马达和行星减速机的安装是否正确，并且每个部分的严格检查尺寸被连接到电动机和减速器是匹配的，有一个定位马达凸台，所述输入轴的大小和齿轮凹槽等和配合公差。

二、将行星减速机外侧防尘孔上的螺丝拧下，然后调整PCS系统使侧孔和防尘孔对齐，然后将内六角螺丝拧入，然后将电机的轴键取走。

三、将电机与减速机自然连接。连接时，减速器输出轴与电机输入轴的同心度必须一致，两者的外法兰平行，由于心度不一致，会造成电机轴断裂或减速机齿轮磨损。

四、电机与行星减速机连接前，电机轴键槽应与拧紧螺栓垂直。在安装时，严禁使用锤子，防止轴向力过大或径向力损坏轴承或齿轮。在拧紧受力螺栓之前，一定要拧紧固定螺栓。减速机与机械设备之间的正确安装与减速机与驱动电机之间的正确安装是一致的。关键是要保证减速器输出轴与传动部分的同心度相同。

1.无级变速行星减速器：但是需要根据不同的需求来选择不同型号的行星减速器，选择根据实际需要进行选择的相应的无级齿轮箱，从而达到由手轮无极变速控制时，用户可以实施的线速度该装置生产过程所需的。

2.选择可调电机：如果要求的速度是每分钟20-30圈，所选择的行星减速器是40，一般电机4或6（不建议2），正常电机速度固定，不可调输出速度，不可变。四级电机至1500，通过行星减速器转速37.5，不能满足要求。此条件应选择调速电机表，以调整到所需的速度。调整范围从300到1500，根据要求的速度20-30圈，可以看出，当电机速度在800-1200范围内时，完全在调速电机的可变范围内。（调速电机由调速表调节）

3.混频器的选择: 根据电机功率和实际使用场合，选择不同的混频器，来改变电机的输入电流，从而改变电机的输出速度。

减速机是一个封闭类型的机械设备，并且精密程度较高，但是工作效率很好，前提是使用场合符合减速机的型号，因为每个型号所适用的场合都不相同。但是有很多情况容易使减速机出现漏油的现象，具体怎么回事，下面就给大家讲讲。

1.加油量过多：在减速器系统运行工作期间，会剧烈搅动油底壳，并且通过润滑油会散布在整个减速机上。

2.减速机结构设计不合理。

3.箱体内无回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、接头等表面，在压差作用下间隙漏油，检查孔盖过薄，拧紧螺栓后易变形，造成粘接面不平，接触间隙漏油。

4.在齿轮制造过程中，铸件尚未退火或时效处理，内部部分不被去除。不可避免的是，应力和应变，并可能导致泄漏间隙;

5.内部和外部差动齿轮之间的压力差：由于环境温度的摩擦运动在操作期间在齿轮单元，和产生的热量，减速机的温度升高。如果没有通气孔或通气口孔被堵塞，机器内部的压力逐渐增大。机器内部的温度越高，更大的外部压力和压力差导致由间隙润滑之间的差。油可能泄漏。

展会时间：2020年8月8日-10日

锋桦展位号：N4 298

举办地点：上海新国际展览中心

通过此次展会，让更多的客户了解锋桦，支持锋桦！我们也会坚持不懈的继续努力，服务客户！

行星减速机的使用客户都知道，该设备有多种型号，并且每种型号所适用的场合也不相同，所以我们选择的时候首先要确定使用场合，其次根据该工作效率，工作效率越高，收益就会越大，下面就给大家讲讲选择行星减速机具体需要看哪些。

1.考虑到行星减速器的使用寿命，建议企业购买横向/径向力和平均使用寿命、横向/径向力减速器、双输出轴减速器，当然，其他型号的平均使用寿命除行星减速器外；

2.观察到的减速比的行星齿轮减速比决定行星减速器的效率，减速器如果效率不高，那么成本就会提升。

行星减速器是减速行业较为常见的一种辅助设备，而这种辅助设备的作用却很大，因为它能够直接影响着主工作设备的效率。但是要注意的是，行星减速器的安装也影响的该设备的运作效果，所以要想使用好，就要合理的安装减速器。

1、应特别注意传动中心轴线的对准，对准中的误差不应超过行星减速器使用联轴器的补偿量。该设备在按照要求对准后，才会使传动效果和使用寿命延长。

2、行星减速器输出轴中传动部件的安装，必须小心谨慎，保持行动温和。不要使用锤子等工具安装粗糙，最好使用装配夹具和轴端的内螺纹来安装，用螺栓把传动部件的力量推入减速器行星，这样可以保护减速器的内部部件不受损坏。行星减速机是拥有属性减速机，体积小，输出扭矩大，传动效率高，只要有这些要求就可以使用。

3、在各种可选的类型中使用的行星齿轮的联接，但优选不使用钢固定耦合，这种耦合是难以安装，安装不当一旦装载将增加的可能量导致轴承损伤，甚至造成破裂输出轴的。

4、关于固定问题，该设备的固定很重要，因为它容易产生振动，如果没有安装牢固，在工作时容易引发剧烈的振动甚至还会影响行星减速器的工作效率，振动过大还会造成轴承的断裂。行星减速机的固定不好、基础信息不可靠是,就会导致出现振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到一些不必要的损害。

5、行星齿轮减速器在运行前，也准备运行。拆卸油箱排气螺塞，更换为排气螺塞。打开油位塞螺丝检查油线高度。在油位塞螺丝上加润滑油到孔溢出处。然后拧上油位插头，确保它是正确的。可以开始试运行。一般在有限空间使用时需要高扭矩，即体积小的大扭矩，且其可靠性和寿命比齿轮减速器。

6、行星减速机的试运行时间不能少于两小时，正常运行的标准是运行平稳，无振动，无噪音，无泄漏，无冲击。

最新技术的伺服电机！

满足全方位需求的伺服电机！

最新技术的伺服电机！

高性价比的伺服电机！

IS620N系列伺服驱动器基于IS620P系列的功能与性能，支持Ethercat以太网通讯协议，支持多圈绝对值编码器，可以进行复杂的多轴伺服并联高速协同控制。